Η απώλεια θερμότητας των σταθμών φόρτισης νέων ενεργειακών οχημάτων έχει αναβαθμισθεί και το δι-συστατικό θερμικά αγωγό τζελ της TIF έχει γίνει η βασική επιλογή.

Οι υψηλές θερμοκρασίες είναι ο "αόρατος δολοφόνος" για τη λειτουργία των συσσωρευτών φόρτισης.Και αυτό είναι το βασικό πρόβλημα που περιορίζει την αναβάθμιση των σταθμών φόρτισης σε μεγαλύτερη ισχύ και μεγαλύτερη πυκνότητα.Αυτό όχι μόνο οδηγεί σε μείωση της απόδοσης φόρτισης κατά περισσότερο από 30%, επιταχύνει την γήρανση βασικών εξαρτημάτων όπως οι μονάδες IGBT και οι πυκνωτές, αλλά σε δυσμενείς συνθήκες,μπορεί επίσης να προκαλέσει βραχυκυκλώματαΟι ελλείψεις των παραδοσιακών θερμοοδηγούμενων υλικών γίνονται όλο και πιο εμφανείς.
 

Τα βασικά θερμοοδηγικά υλικά που χρησιμοποιούνται σήμερα στις στοίβες φόρτισης έχουν κοινούς περιορισμούς: το θερμοοδηγικό λίπος σιλικόνης τείνει να στεγνώσει και να χάσει την αποτελεσματικότητά του με την πάροδο του χρόνου,αδυναμία διατήρησης της μακροχρόνιας διάσπασης της θερμότηταςΟι θερμοοδηγούμενες συμπίεσεις δεν είναι αρκετά ευέλικτες και είναι δύσκολο να χωρέσουν στα κενά των ακανόνιστων κατασκευαστικών στοιχείων, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται νεκρές ζώνες θερμοοδηγίας.Δυακόμετρο θερμοδιαγωγικό τζελ της TIF, με τα διπλά πλεονεκτήματα της "ευέλικτης προσαρμογής και της αποτελεσματικής αγωγής της θερμότητας",Η τεχνολογία αυτή αντιμετωπίζει με ακρίβεια αυτά τα προβλήματα και έχει γίνει η βασική επιλογή για την αναβάθμιση της θερμικής διαχείρισης των σταθμών φόρτισης..

Ως εύκαμπτο θερμικά αγωγό μέσο που μοιάζει με πάστα, το θερμικά αγωγό τζελ δεν απαιτεί θέρμανση και έχει εξαιρετική ρευστότητα.Μπορεί να γεμίσει τα μικροσκοπικά κενά μεταξύ των εξαρτημάτων και των δομών διασποράς θερμότητας σε όλες τις κατευθύνσεις, διεισδύοντας ακόμη και στα ακριβή κενά των πινών, επιτυγχάνοντας απρόσκοπτη θερμική αγωγία και μειώνοντας σημαντικά τη θερμική αντίσταση της διεπαφής.διατηρεί ακόμα υψηλό ποσοστό παραμόρφωσης 30% -50%, το οποίο μπορεί να αντέξει την θερμική επέκταση και συστολή και τις δονήσεις κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού και παραμένει σταθερά συνδεδεμένο χωρίς να πέφτει για μεγάλο χρονικό διάστημα,διασφάλιση της σταθερότητας της διάσπασης της θερμότητας.

Σε σενάρια υψηλής ισχύος και πολύπλοκων συνθηκών, τα συνολικά πλεονεκτήματα του θερμικά αγωγού τζελ είναι πιο έντονα.η θερμική αγωγιμότητα του θερμικά υψηλής αγωγιμότητας τζελ μπορεί να φθάσει το 10,5-8,0 W/m·K, που οδηγούν αποτελεσματικά τη θερμότητα της μονάδας και βελτιώνουν την απόδοση διάσπασης θερμότητας κατά περισσότερο από 40% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά υλικά.Κατά την προσαρμογή σε σταθμούς φόρτισης με ψύξη υγρού, έχει λειτουργίες θερμικής αγωγιμότητας και σφράγισης, αποτρέποντας τη διαρροή ψυκτικού υγρού και είναι συμβατό με αυτοματοποιημένες διαδικασίες διανομής, βελτιώνοντας έτσι την αποδοτικότητα της παραγωγής.Για εξωτερικές συνθήκες, το θερμικά αγωγό τζελ μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες που κυμαίνονται από -45°C έως 200°C, είναι ανθεκτικό στην γήρανση και την υπεριώδη ακτινοβολία και μπορεί εύκολα να προσαρμοστεί στα πρότυπα προστασίας,ανταποκρίνονται στις πολύπλοκες περιβαλλοντικές απαιτήσεις για την εξωτερική εγκατάσταση σταθμών φόρτισης.